Инструкция по растаможке

Без полного пакета таможня машину не выпустит. Проверьте, что у вас на руках есть:

• Экспортный инвойс (Commercial Invoice) с указанием стоимости авто в USD/CNY/EUR
• Договор купли-продажи (Sales Contract) — оригинал, желательно с переводом
• Экспортная декларация Китая (Export Customs Declaration) — обязательно
• Коносамент / CMR / ж/д накладная — товаросопроводительный документ в зависимости от способа доставки
• Сертификат происхождения (Certificate of Origin) — для Китая не даёт льгот, но требуется
• Технический паспорт авто из Китая (车辆登记证书) с переводом или сертификат завода для нового авто
• VIN-таблички — VIN должен быть читаемым, без перебивки
• Паспорт владельца (вашего)
• Платёжки, подтверждающие перевод денег продавцу (нужны таможне для подтверждения стоимости)

Если машина куплена через посредника-импортёра — попросите у него полный комплект до отгрузки, не после. После отгрузки что-то добрать почти невозможно.

Возраст определяется на дату растаможки, а не на дату покупки или отгрузки. Если машина, пока ехала, стала на год старше — она перейдёт в более дорогую возрастную категорию пошлин. Это может стоить +3 000–5 000 € разницы. Критично для пограничных случаев (4→5 лет, 6→7 лет и т. д.).

Многие популярные «электромобили» из Китая (Li Auto L7/L8/L9, AITO M5/M7/M9, Voyah Free, часть Deepal) — это REEV, а не BEV. Перед покупкой уточняйте код ТН ВЭД, иначе попадёте на полный комплект пошлин и НДС.

Согласно Указу №140 от 10.04.2019, физические лица, постоянно проживающие в Республике Беларусь, имеют право на возмещение 50% таможенных пошлин и налогов при ввозе автомобиля, если относятся к одной из категорий: родители в многодетных семьях; граждане с инвалидностью I или II группы.

Решить вопрос с помощником декларанта. Услуги самого декларанта оплачиваются в любом случае — без декларанта подать таможенную декларацию физлицу практически невозможно (нужна электронная подпись, доступ к системе, знание ТН ВЭД). Дополнительно можно нанять помощника декларанта (~100 USD) — он заберёт документы, отвезёт машину на сверку, проведёт через стоянку. Удобно, если не хотите тратить полдня в очередях.

Подготовить деньги. Все платежи — через ЕРИП или банковским переводом, наличными напрямую таможне платить нельзя. Заранее иметь:

• Утилизационный сбор (624,92 BYN до 3 лет / 816,7 BYN 3–7 лет / 1 225,1 BYN 7+ лет)
• Таможенный сбор за оформление (120 BYN)
• Таможенная пошлина (рассчитывается индивидуально)
• Услуги декларанта
• Услуги помощника декларанта (~330 BYN), если нанимаете

Привезти оригиналы всех документов из Китая + паспорт владельца.

1. Подъехать к стоянке возле таможенного пункта
2. Машина заезжает на таможенную парковку — с этого момента она под наблюдением таможни, выехать нельзя
3. Декларант подаёт декларацию ДТС-1 в электронном виде
4. Таможенный инспектор проводит сверку номеров (VIN на кузове, табличках, двигателе) с документами
5. Оплата всех сборов через ЕРИП: утилизационный сбор, таможенный сбор за оформление, таможенная пошлина (для BEV в рамках квоты — 0)
6. Получение отметки о выпуске в декларации

Время на этом этапе: 1,5–2,5 часа, если очередь небольшая.

После сверки таможня проверяет данные в системах (ЕАЭС, базы VIN, расчёт квот для электромобилей). Время: от 1 до 3 рабочих дней — для электромобилей дольше из-за проверки квоты. После выпуска:

1. Забрать машину со стоянки
2. Таможенная декларация с отметкой о выпуске (ТД-6 или аналог) — главный документ, подтверждающий растаможку
3. Платёжные документы об уплате утильсбора, пошлины, сборов
4. Заверенные копии всего пакета

С этого момента запускается отсчёт 10 дней на постановку на учёт в ГАИ.

Без действующей страховки нельзя ехать на сверку в ГАИ. Поскольку машина пока на иностранных (китайских) номерах — оформляется страховка на иностранные номера в любой страховой РБ (Белгосстрах, ТАСК, Промтрансинвест и др.). После постановки на учёт и получения белорусских номеров — переоформить на обычное ОСГО.

Стоимость: ~92 BYN.

С 23 марта 2024 года для государственной регистрации в ГАИ транспортных средств, ввезённых из-за границы, необходим электронный паспорт транспортного средства. ЭПТС оформляет РУП «Белтаможсервис». Два варианта:

Для оформления нужны: таможенная декларация с отметкой о выпуске, документы на авто из Китая (с переводом), паспорт владельца, VIN и фото VIN-таблички.

ЭПТС должен иметь статус «действующий». Для регистрации ТС, ранее не зарегистрированного в ЕАЭС, необходима выписка из ЭПТС со статусом «действующий».

Для единичного ввоза автомобиля из стран вне ЕАЭС (Китай — вне ЕАЭС) часто требуется СБКТС — Свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства. Когда нужно:

• Если у конкретной модели нет действующего ОТТС (Одобрения типа ТС) на территории ЕАЭС
• Если авто новое и не значится в базах ЕАЭС
• Если авто переоборудовано или имеет нестандартную комплектацию

Где оформляется: аккредитованные испытательные лаборатории (например, БелГИСС, испытательный центр НПЦИМ). Стоимость: 600–1 500 BYN. Время: 3–10 рабочих дней.

Для большинства массовых китайских моделей (BYD, Geely, Chery, Haval — официально продающихся в РБ/РФ) ОТТС уже есть, СБКТС не нужно. Для редких версий (LWB, спецкомплектации внутреннего рынка КНР) СБКТС почти всегда требуется — уточняйте до покупки.

До поездки в ГАИ проверить:

• Лобовое стекло — пропускание света не менее 75% (фактически — без любой тонировочной плёнки)
• Передние боковые стёкла — пропускание не менее 70%
• Задние стёкла — без ограничений
• Атермальная плёнка на лобовом часто не проходит — её тоже снимать
• Заводская тонировка задних стёкол — допустима
• Подготовить место под передний номерной знак (на китайских авто его часто нет)

Если ГАИ найдёт тонировку — сверку завернут, придётся приезжать заново. Снятие стоит ~30–50 BYN у любого тонировщика.

Срок регистрации — 10 дней с даты совершения таможенных операций по выпуску для личного пользования. МРЭО — строго по месту прописки владельца. Порядок действий:

1. Заполнить заявление на постановку на учёт
2. Заехать на площадку осмотра — инспектор сверяет VIN на кузове, в моторном отсеке, на табличках с документами
3. Оплатить госпошлины через ЕРИП: СТС — 1 БВ (45 BYN), номерные знаки — 2 БВ (90 BYN), компьютерные услуги — ~10 BYN
4. Подать пакет документов в окно
5. Дождаться оформления (1–3 часа, если номера в наличии; до 3 дней, если изготавливаются)
6. Получить СТС (свидетельство о регистрации) и белорусские номерные знаки

Время: от 1,5 часов до 1 рабочего дня. Госпошлины: ~145–160 BYN. Список документов — в памятке выше.

1. Переоформить страховку с «иностранной» на обычную ОСГО (по белорусским номерам)
2. Установить номерные знаки (передний — иногда требуется монтаж рамки, на многих китайских авто площадки нет)
3. Заплатить транспортный налог в течение года (для электромобилей — уточнять льготы на год регистрации)
4. Пройти техосмотр — для нового авто (до 2 лет от даты выпуска) не требуется, для авто старше — в течение нескольких месяцев после регистрации

1. Пакет документов из Китая — без экспортной декларации КНР и инвойса машину не выпустят
2. СБКТС — для редких/новых китайских моделей часто требуется до ЭПТС
3. Возрастная категория считается на дату растаможки — критично для пограничных случаев
4. REEV — это НЕ электромобиль для таможни с 2026 года (15% пошлина + 20% НДС)
5. Квоту BEV нужно проверять заранее — может закончиться
6. МРЭО строго по прописке владельца — не любое
7. 10 дней на постановку на учёт после выпуска (для ввезённых ТС)
8. Площадка под передний номер — на китайских авто часто отсутствует, нужно решать заранее
9. Перевод документов на русский язык — нотариально заверенный, для ДКП и техпаспорта обязателен
10. Декларант оплачивается всегда — экономить можно только на помощнике декларанта (~100 USD)